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                長安汽車:固態電池 2025 年逐步量產應用,2030 年全面普及 2023-12-07

                12 月 6 日消息,長安汽車昨日發布投資者關系活動記錄表,透露了在電池技術方面的后續進展。

                       產品布局上,在電芯方面,計劃到 2030 年,推出液態、半固態、固態等 8 款自研電芯,形成 50-80GWh 的電池產能。

                       長安汽車表示,圍繞液態電池材料改性、體系優化等開展技術攻關,不斷提升電池能量密度,充電倍率做到應用 3C,普及 5C,預研 7C,最快實現充電 7 分鐘,續航 400 公里。

                       長安汽車還稱,深耕半固態、固態電池的全新電解質材料開發、關鍵工藝開發,基于整車需求,正向開發領先的固態電池,從 2025 年開始逐步量產應用,重量能量密度達到 350-500Wh/kg、體積能量密度 750-1000Wh / L,2030 年全面普及應用。

                       新型電池方面,長安汽車正在開展鋰硫電池、金屬電池等新型電池的原型電芯設計,預計能量密度將突破 1300-1500Wh/kg,力爭在 2035 年實現搭載應用。

                       電池 Pack 集成方面,首款 CTV 技術將于 2024 年開始量產,實現成組效率≥86%。電池能源系統方面,通過技術、產品、商業模式的拓展,以“能源”為主線打造完整的可再生能源生態圈,形成能源生產、存儲與利用的產業閉環,實現全產業鏈價值的最大化。

                       體系能力上,長安汽車已組建了先進電池研究院,擁有電池研發人員 1200 余人,其中包括高級專家、頂尖學術人才 125 人。未來,還將投入 100 億元資金,到 2024 年電池團隊達到 3000 人。

                       在 2023 廣州車展上,長安汽車發布自研電池品牌,并將其命名為長安“金鐘罩”,目標是解決用戶在能量密度、充放電效率、循環壽命、低溫性能等方面的問題。

                 

                       來源:電子工程世界


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